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EspañolN系列1.5-吨-1.8吨 柴油叉車(chē)
经过多(duō)年的改进和升级，尤恩1.5-小(xiǎo)5吨柴油叉車(chē)已经成為(wèi)中國(guó)好的叉車(chē)之一。它采用(yòng)了优良的设计、制造技术和可(kě)靠的动力系统和液压系统。
所有(yǒu)型号都经过了市场的检验，被所有(yǒu)行业所信任，并得到全球数百万客户的认可(kě)。
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经过多(duō)年的改进和升级，尤恩1.5-小(xiǎo)5吨柴油叉車(chē)已经成為(wèi)中國(guó)好的叉車(chē)之一。它采用(yòng)了优良的设计、制造技术和可(kě)靠的动力系统和液压系统。
所有(yǒu)型号都经过了市场的检验，被所有(yǒu)行业所信任，并得到全球数百万客户的认可(kě)。
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可(kě)靠性&性能(néng) ● 经科(kē)學(xué)设计和制造的車(chē)體(tǐ)结合了可(kě)靠的动力系统，使叉車(chē)在性能(néng)和操作上表现非常出色。叉車(chē)的动力系统采用(yòng)了世界著名的发动机品牌，如五十铃、三菱、洋马、久保田、新(xīn)柴以及其他(tā)媲美日本技术水平的变速箱● 可(kě)靠的液压系统采用(yòng)日本的岛津泵阀以及其他(tā)具有(yǒu)同等质量水平的品牌，保证了起升和转向速度。 ● 先进的冷却技术与大容量的散热器相匹配，确保叉車(chē)在高温地區(qū)也能(néng)很(hěn)好地工作。 |
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安全性&人體(tǐ)工程學(xué) ● OPS，座椅开关确保安全操作。● 宽视野门架总是能(néng)给操作者一个良好的视野。 ● 坚固的护顶架保护操作者免受任何坠落物(wù)的伤害。 ● 悬浮車(chē)架带有(yǒu)宽敞的脚部空间，方向盘可(kě)调，座椅舒适。 ● 悬浮动力传动系统可(kě)作為(wèi)选配。 |
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易于维护 ● 近90度的发动机罩设计使日常维护更加容易，可(kě)以轻松更换里面的零部件。● 便于更换变速箱机油过滤器。 |
主要参数
| 概要 | 1 | 制造商(shāng) | UN | ||||||
| 2 | 型号 | FD15T-NGA5 | FD18T-NGA5 | FD15T-NJB1 | FD18T-NJB1 | FD15T-NJE3 | FD18T-NJE3 | ||
| 3 | 动力形式 | 柴油 | |||||||
| 4 | 额定起重量 | Q(kg) | 1500 | 1800 | 1500 | 1800 | 1500 | 1800 | |
| 5 | 载荷中心距 | C(mm) | 500 | ||||||
| 特性及尺寸 | 6 | 起升高度 | H3(mm) | 3000 | |||||
| 7 | 自由起升高度 | H2(mm) | 135 | 140 | 135 | 140 | 135 | 140 | |
| 8 | 货叉规格 | mm | 920×120×35 | 1070×120×40 | 920×120×35 | 1070×120×40 | 920×120×35 | 1070×120×40 | |
| 9 | 门架倾角 | deg | 6°/12° | ||||||
| 10 | 前悬距 | X1(mm) | 409 | 414 | 409 | 414 | 409 | 414 | |
| 11 | 后悬距 | X2(mm) | 470 | ||||||
| 12 | 最小(xiǎo)离地间隙 (门架处) | H7(mm) | 110 | ||||||
| 13 | 外形尺寸总長(cháng)(不含货叉) | L1(mm) | 2289 | 2294 | 2289 | 2294 | 2289 | 2294 | |
| 14 | 宽度 | B1(mm) | 1082 | ||||||
| 15 | 门架不起升高度 | H1(mm) | 2025 | ||||||
| 16 | 门架起升高度(带挡货架) | H4(mm) | 4055 | ||||||
| 17 | 护顶架高度 | H5(mm) | 2160 | ||||||
| 18 | 转弯半径 (外部) | Wa(mm) | 2100 | ||||||
| 19 | 最小(xiǎo)直角通道宽度 | mm | 3700 | ||||||
| 性能(néng) | 20 | 运行速度 (空载) | km/h | 14.5 | |||||
| 21 | 起升速度 (满载) | mm/sec | 560 | ||||||
| 22 | 下降速度 (满载) | mm/sec | No Load≥300 Full Load≤600 | ||||||
| 23 | 最大牵引力(满载/空载) | KN | 17/14.5 | 20.5/17.5 | 21/18 | ||||
| 24 | 最大爬坡度(满载) | % | 20 | ||||||
| 轮胎 | 25 | 轮胎(前×2) | mm | 6.50-10-10PR | |||||
| 26 | 轮胎(后×2) | mm | 5.00-8-10PR | ||||||
| 27 | 前轮距 | B2(mm) | 890 | ||||||
| 28 | 后轮距 | B3(mm) | 920 | ||||||
| 29 | 轴距 | Y(mm) | 1410 | ||||||
| 重量 | 30 | 自重 | kg | 2860 | 2990 | 2860 | 2990 | 2860 | 2990 |
| 31 | 前桥负荷(满载) | kg | 3815 | 4120 | 3815 | 4120 | 3815 | 4120 | |
| 32 | 后桥负荷(满载) | kg | 545 | 720 | 545 | 720 | 545 | 720 | |
| 33 | 前桥负荷(空载) | kg | 1200 | 1170 | 1200 | 1170 | 1200 | 1170 | |
| 34 | 后桥负荷(空载) | kg | 1660 | 1820 | 1660 | 1820 | 1660 | 1820 | |
| 动力与传动 | 35 | 蓄電(diàn)池(電(diàn)压/容量) | V/Ah | 12/90 | |||||
| 36 | 发动机型号 | NC485BPG | C240NKFC-01 | 4TNE92 | |||||
| 37 | 发动机制造商(shāng) | 新(xīn)柴 | 五十铃 | 洋马 | |||||
| 38 | 额定功率/ 转速 | kw | 30/2600 | 35.4/2500 | 31.2/2450 | ||||
| 39 | 最大扭矩/转速 | N·m | 131/1800 | 139/1800 | 150/1600 | ||||
| 40 | 汽缸数量 | 4 | |||||||
| 41 | 缸径 x 行程 | mm | 85×100 | 86×102 | 92×110 | ||||
| 42 | 排气量 | cc | 2270 | 2369 | 2659 | ||||
| 43 | 燃油箱容积 | L | 50 | ||||||
| 44 | 传动类型 | 液力 | |||||||
| 45 | 传动装置档位(前/后) | 1/1 | |||||||
| 46 | 工作压力 | Mpa | 14.5 | ||||||
我们有(yǒu)权随时保持对参数和特性的修改及更新(xīn)，详情请来電(diàn)咨询。
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